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致命事故频发,一堵就是十几个小时,路过的时候一定要小心! 温哥华岛上的这处危险交通要道扼住了BC首府的咽喉

发布时间:2018-6-14
发布者:admin

熟悉温哥华岛的人都知道这处咽喉在哪里。


马拉哈(Malahat)是联结BC省府维多利亚和温岛其它地区的一处要塞!而这个咽喉要道又真的是一段狭窄、危险、又暂无其它选择的瓶颈。


5月24日,一辆油罐车和一个厢式小货车相撞,导致一人重伤,马拉哈路段封更是因此而封闭长达13个小时,很多人不得不绕很远的路回到维多利亚,更多的人则只能堵在路上


图片来源:CHEK News

好在这次的油罐车只装载了2200升燃油,所幸出事故时泄露不是很严重,救援人员随后较容易地控制了泄露的发生,没有让燃油流到附近的河里。


七年前,还是在马拉哈,也同样发生了一次油罐车倾覆,那次就没有这样幸运。当时大概有4.2万升的汽油和700升的柴油都流到了河里,河里的三文鱼因此而遭受了灭顶之灾,公路也被封闭24小时WeChat Image_20180613133332.jpg

图片来源:Gold Stream Gazette

像往常一样,民众和受到堵车之苦的运输、旅游等企业都怨声沸腾,质问省府为什么不考虑替代方案。


为了抚平民众受到的创伤,BC省交通部在第二天发布的一份声明中说,“长期来看,交通部倾向于改造现有走廊,提高其安全标准,包括增加更多的双向四车道路段以及设置路中央隔离墩。交通部已经考察过了各种其它替代方案,但是这些方案从工程或预算角度都不实际。


很明显,省府在很委婉地拒绝去再费心考虑这么大的工程。

但是话音未落,仅相隔不到半月时间,相同路段又发生了一起致命事故


6月9日下午1点左右,一辆小货车和一辆SUV当头相撞,导致来自温哥华的46岁男子David Tilley当场死亡。小货车的女性司机疑似酒后驾车,也身受重伤。道路又被封闭了几个小时

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图片来源:CHEK News

事后交通部发布声明称,这条“臭名昭著”的路段多年来的确经常因交通事故而封路,至少“一个月一次”,每次封路平均两小时。


令人感到惊异的是,仅隔十几天,这次交通部的口风明显变了。


“我们正在评估潜在的交通备选方案,包括建桥或其它各种交通方式的不同选择,也包括分别搭载乘客和车辆的渡轮。”


交通部的自相矛盾其实事出有因。

在五月份的事故发生后不久,省长约翰•霍根在接受媒体采访时说,“我相信所有的BC省人都认为首府地区不能因为一条交通主干道被堵就与外界失去联系。…… 这严重影响了我们的家庭、我们的经济。我们未来要做一切能够做的事情来减少这些情况的发生。”


霍根有着很多与马拉哈有关的背景:他出生并成长于温哥华岛,曾经有15年的时间出任代表马拉哈的省立法会成员。


2007年,BC省自由党执政期间曾做过一份调研,评估并列举了各种马拉哈路段替代方案的优缺点,列出的选择多达19项,其中有一项就是从Sannich Inlet建桥分别到达Mill Bay或Bamberton。当时的预算为7到12亿加币。


其它的选项包括重启通勤火车或双层公路等等,但这些选项都因为各种原因没有被采纳。

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图中4紫色线路即代表建桥方案,图片来源:网络

霍根认为是时候重新考虑这个建桥的方案了,他说政府应该着手同原住民和民众就此方案展开讨论,以重新论证其可行性。


几乎所有的民众都在呼吁马拉哈路段替代方案的出台。


但或许首府地区交通安全委员会副主席Chris Foord的评论更显专业:


“如果一辆油罐车在路上放躺就逼得我们不得不断路13小时这一点还不能让我们想办法做出改进,那么未来完全有可能因为地震发生岩石崩塌而导致道路封闭三个星期,那时候我们会怎么样?”▋