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维多利亚将再添地标欲打造五公里海滨走廊

发布时间:2017-6-12
发布者:admin

维多利亚David Foster Harbour Pathway的行人桥计划终于有进展啦!

日前,维多利亚市议会通过一项议案,决定开始建造两座行人桥——一座在Raymuir Point,一座在Heron Cove。

同时还要在Heron Cove修建一条通往Reeson Park的捷径,以及一个永久性的地标建筑物。全部建设经费需要510万加币。

此项议案最初设想为仅仅完成Raymuir Point桥,这座桥将从Kingston Street上的Worldmark酒店起,至Laurel Point为止。

议案并没有将Heron Cove桥和地标建筑物包括在内,因为资金需要投入到优先级更高的项目中去,

例如:Johnson Street的地下通道,Belleville Street的公共区域,以及Ship Point的改进。

然而,如果按照最初的议案,就意味着要放弃来自联邦政府的40万加币工程拨款,而这是很多议员不愿意看到的。

市议员们普遍认为,David Foster Harbour Pathway项目的整个目的就是要打造一个海滨走廊,如果市议会真的要建一个高标准、高质量的廊道,就不应该放弃这40万联邦拨款。

市议员Geoff Young表示,海滨走廊的修建原本就是为了加强连通性,Heron Cove桥能否修建是其中至关重要的一环。

如果从Fisherman’s Wharf望过去,那将是当地居民和旅游者们都不会错过的风景。

然而就在此前,这一提案遭到了一些居住在Fisherman’s Wharf地区的水上居民的反对,

居民们认为这个长39米、宽4米的桥会影响该地区野生动物的栖息。

为此,桥的设计被修改为木质平台和低光照明,从而减少可能对野生动物带来的伤害。

如果Johnson Street的地下通道能够修建,届时将形成一个从桥的南端直接通往市中心的行人通道。

Johnson Street地下通道的资金来源尚未确定。

一旦确定,这个斥资2,700万打造的David Foster Harbour Pathway项目,将从Ogden Point直抵Rock Bay,形成一条连贯的、五公里绵长海滨走廊,成为该市的新地标。